10月19日，全球最大的萬噸級純電動運輸船“葛洲壩”號在宜昌秭歸下水，并于10月23日完成命名儀式。

“葛洲壩”號總長129.98米、型寬22米、型深7.7米，設(shè)計吃水6.5米。它宛如一座漂移的水上超級足球場，1.374萬噸最大載重量，主要承載長江干線常見的大宗散貨商品。

據(jù)介紹，“葛洲壩”號的動力“心臟”搭載了12組集裝箱式鋰電池電源，總載電量約24000千瓦時。電池集裝箱可在半小時內(nèi)完成快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)到500公里，為水上長距離貨物運輸提供了強勁保障。 這艘具備未來船舶特質(zhì)的巨輪，還融合4G、5G、北斗導(dǎo)航與衛(wèi)星通信多鏈路網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制航行、自動靠離泊等，率先實現(xiàn)船港岸一體化智能管理。

“葛洲壩”號投運后，電力驅(qū)動可替代燃油617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸，助力內(nèi)河航運綠色航行。

中國工程院院士嚴(yán)新平表示，該船打通了新能源動力、智能駕控、配套基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并成功驗證了大容量電池、分布式直流綜合電力系統(tǒng)等多項核心技術(shù)。“這是長江大保護戰(zhàn)略下航運與能源領(lǐng)域融合發(fā)展的新路徑，也為長江航運高質(zhì)量發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐與創(chuàng)新范式。”